長假後，中(zhōng)國出口集裝箱運輸市場恢複正常，運輸需求穩定，不同航線因基本面差異，運價互有漲跌，綜合指數小(xiǎo)幅上漲。10月16日，上海航運交易所發布的上海出口集裝箱綜合運價指數爲1448.87點，較上期上漲0.7%。
北(běi)美航線，據統計美國新冠确診病例和死亡病例将近835萬例，在世界各國中(zhōng)繼續排名第一(yī)。美國勞工(gōng)部公布的數據顯示，截至10月10日當周美國首次申請失業救濟人數爲89.8萬人，環比上升5.3萬人，近一(yī)個多月來首次上升。因爲美國疫情持續高速傳播，經濟複蘇步伐出現放(fàng)緩迹象。運輸需求在長假後保持穩定，供求關系平衡，上海港船舶平均裝載率保持在95%的水平，市場運價繼續在高位徘徊。10月16日，上海出口至美西、美東基本港市場運價（海運及海運附加費(fèi)）分(fēn)别爲3841美元/FEU、4619美元/FEU，較上期分(fēn)别下(xià)跌0.2%、0.1%。波斯灣航線，運輸市場在節後恢複較慢(màn)，部分(fēn)航商(shāng)繼續采取措施控制總體(tǐ)運力規模，供求關系基本穩定。上海港船舶平均裝載率徘徊在90%~95%之間，市場運價小(xiǎo)幅下(xià)跌。10月16日，上海出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費(fèi)）爲1055美元/TEU，較上期下(xià)跌0.9%。南(nán)美航線，疫情在當地繼續惡化，刺激部分(fēn)生(shēng)活必需品和醫療商(shāng)品的需求，運輸需求繼續保持高位，供需基本面穩固，上海港船舶平均艙位利用率保持在95%左右。市場運價徘徊在前期漲價後的水平，本周即期訂艙價格小(xiǎo)幅上漲。10月16日，上海出口至南(nán)美基本港市場運價（海運及海運附加費(fèi)）爲3984美元/TEU，較上期上漲0.8%。<section helvetica="" neue",="" "pingfang="" sc",="" "hiragino="" sans="" gb",="" "microsoft="" yahei="" ui",="" yahei",="" arial,="" sans-serif;="" font-size:="" 17px;="" letter-spacing:="" 0.544px;="" text-align:="" justify;="" white-space:="" normal;="" min-height:="" 1em;="" background-color:="" rgb(255,="" 255,="" 255);="" text-indent:="" 2em;="" line-height:="" 1.75em;="" box-sizing:="" border-box="" !important;="" overflow-wrap:="" break-word="" !important;"="" style="font-family: "Microsoft YaHei", 宋體(tǐ); font-size: 14px; text-align: justify; white-space: normal; background-color: rgb(255, 255, 255); margin: 0px 0px 15px; padding: 0px; max-width: 100%; color: rgb(51, 51, 51);">日本航線，本周運輸需求平穩，市場運價穩定。10月16日，中(zhōng)國出口至日本航線運價指數爲739.08點。
